Экипажи Ryanair жаловались, что демонстрация безопасности идёт слишком долго. Новая запись стала почти на 40 секунд короче, но теперь бортпроводники не успевают за ней руками. Разбираю, куда исчезло время и почему секунды оказались удобнее внимания пассажира.
Обсуждение закрытоМетка: гражданская авиация
Эта метка используется для материалов, в которых речь идет о гражданской авиации в целом — как об отрасли, системе и инфраструктуре глобальных перевозок. Здесь собраны тексты, где рассматриваются общие процессы и явления: развитие авиаперевозок, изменение пассажирского опыта, экономика авиационной отрасли, технологические изменения, влияние поколений путешественников, регулирование, безопасность полетов и роль авиации в мировой мобильности.
В отличие от материалов о конкретных авиакомпаниях, аэропортах или отдельных рейсах, публикации с этой меткой посвящены более широкому контексту. Это могут быть наблюдения, аналитические заметки, разбор отраслевых трендов, исторические факты и личные исследования, которые помогают лучше понять, как устроена современная система гражданской авиации и почему она меняется.
Такие тексты рассматривают авиацию как часть глобальной транспортной инфраструктуры — соединяющую города, страны и экономики, и играющую ключевую роль в международной мобильности людей и товаров.
Современный магистральный самолёт давно не делают в одиночку. C919 и МС-21 выросли из одной логики глобальной кооперации и оба на ней споткнулись, только в разное время и с разной глубиной последствий.
Обсуждение закрыто
Из Гонконга в Шанхай я летел рейсом MU722 China Eastern на COMAC C919. До вылета посмотрел Sky Bridge и аэропорт Гонконга, а после посадки переночевал в Шанхае и утром добрался в Пудун на маглеве.
Обсуждение закрыто
Задержки рейсов летом 2026 года превратили российские аэропорты в большое полевое исследование пассажирского опыта. Эта статья о том, почему неопределённость переносится тяжелее самой задержки и как должна быть устроена архитектура ожидания.
Обсуждение закрыто
Из Киото я доехал до Осаки на синкансэне, побывал в Наре и отправился в аэропорт Кансай на футуристическом Rapi:t. Обратный путь в Москву прошёл рейсами China Eastern Airlines через Шанхай, с поездкой на маглеве и почти суточной пересадкой.
Обсуждение закрыто
Из Москвы во Владивосток я летел на Airbus A330-300 iFly, выполнявшем рейс под кодом SU по мокрому лизингу. Рассказываю о классе «Комфорт», плотной компоновке эконома, питании, электричке из аэропорта, прогулке по Владивостоку и первой ночи в капсульном отеле Deep.
Обсуждение закрыто
4 декабря я вылетел из Внуково в Тбилиси рейсом A47009 на Superjet RA-89189. В рассказе также прогулка по городу и обратный рейс A9930 Georgian Airways на Boeing 737-800 4L-GTO с неожиданными креслами бизнес-класса «Аэрофлота».
Обсуждение закрыто
Путешествие из Костромы в Санкт-Петербург на Ан-26Б-100 RA-26133 Костромского авиапредприятия. Прогулка по Костроме, аэропорт Сокеркино, запуск турбовинтовых двигателей, салон, обслуживание и посадка в Пулково.
Обсуждение закрыто