Перейти к содержимому →

Олег Ремизов Записи

Выбор места Smartavia. Середина дороже прохода

На одном из рейсов Smartavia место у окна стоило 499 рублей, посередине — 449, а у прохода — 419. Почему привычная логика перевернулась и как авиакомпании на самом деле продают места?

Обсуждение закрыто

ИИ как второй пилот врача. Что показал конгресс ESC 2026 в Мюнхене

ИИ в кардиологии становится вторым пилотом врача и помогает быстрее увидеть риск. Но клинический результат появляется только тогда, когда меняются маршрут пациента и участие самого человека в лечении. Разбор итогов ESC 2026 в Мюнхене, от носимых мониторов до Apple Watch и российского цифрового контура.

Обсуждение закрыто

Левый или правый иллюминатор. Влияет ли интерфейс на выбор места в самолёте

S7 Airlines обнаружила, что миллениалы чаще выбирают место у окна по левому борту, а зумеры и поколение Альфа по правому. Разбираюсь, может ли это объясняться интерфейсом смартфона, работой большого пальца или привычным представлением пространства, и что об этом говорят исследования.

Обсуждение закрыто

Нужны ли розетки в самолёте, если есть USB-C?

Розетка в самолёте ещё недавно была признаком заботы о пассажире. Но мощный USB-C уже заряжает не только телефон, но и ноутбук, а значит вопрос постепенно меняется с «есть ли розетка» на «сколько ватт».

Обсуждение закрыто

Инструктаж Ryanair стал короче на сорок секунд. Бортпроводники не успевают

Экипажи Ryanair жаловались, что демонстрация безопасности идёт слишком долго. Новая запись стала почти на 40 секунд короче, но теперь бортпроводники не успевают за ней руками. Разбираю, куда исчезло время и почему секунды оказались удобнее внимания пассажира.

Обсуждение закрыто

Конгресс кардиологов РКО 2026 в Екатеринбурге. Цифровизация и ИИ

С 24 по 26 сентября в Екатеринбурге пройдёт РКО 2026. Разбираю предварительную программу и темы, за которыми буду следить особенно внимательно.

Обсуждение закрыто

Летфест в Москве. Чем фестиваль отличался от Flugtag

В «Музеоне» прошёл Летфест — фестиваль самодельных летательных аппаратов. Я шёл туда в ожидании нового Flugtag, но увидел большое городское шоу с медийными капитанами, где сами аппараты и попытка полететь остались на втором плане. Позже посмотрел запись целиком, и мои впечатление не изменилось.

Обсуждение закрыто

Google понадобился черный ящик всей Spirit Airlines

Google хочет использовать внутренние данные Spirit Airlines для развития продуктов и обучения ИИ. Рассуждаю, зачем модели нужны письма, Teams, графики экипажей, история сбоев и корпоративная память авиакомпании.

Обсуждение закрыто