Недавно знакомая летела Turkish Airlines с кошкой в переноске из Москвы со стыковкой в Стамбуле. Упущу момент, сколько времени у неё заняло согласование перевозки животного до конечной точки, потому что интересное началось уже после вылета.
В Москве рейс задержали на несколько часов из-за закрытия Внуково, и на стыковку в Стамбуле она не успела. Ситуация неприятная, но в целом стандартная: пересадка на следующий рейс, отель, питание, ожидание. Только на ближайший возможный рейс её с кошкой не посадили. Не потому, что не было мест. А потому, что в бизнес-классе уже летел пассажир с маленькой птичкой вроде обычной канарейки. Возможно, я думаю, ребёнок: кто ещё будет везти с собой птичку.
Оказалось, у Turkish Airlines есть отдельное правило: кошки и птицы считаются животными-антагонистами. Более того, у Turkish это ограничение сформулировано очень жёстко: кошки и собаки, а также кошки и птицы не могут лететь на одном и том же самолёте даже в разных салонах. То есть даже если это огромный Boeing 777, нельзя просто посадить кошку в эконом, а канарейку в бизнес и считать, что вопрос решён. Собаки и птицы у Turkish Airlines могут лететь на одном рейсе, если авиакомпания может это организовать, а вот кошка плюс птица — нет.
В итоге авиакомпания пересадила знакомую с кошкой на рейс на следующий день, предоставила отель в чистой зоне и питание. Надеюсь, что и для кошки тоже питание было.
Я про такие ограничения знал, но думал, что обычно животных просто рассаживают по разным частям салона. Оказалось, у некоторых авиакомпаний всё намного строже. И это не какая-то экзотическая прихоть конкретного сотрудника на стойке, а вполне прописанная логика перевозки животных у авиакомпании. У Turkish достаточно подробные правила на эту тему я скажу. В салоне у них можно перевозить кошек, собак и небольших птиц — например волнистых обычных попугайчиков и канареек. Общий вес животного вместе с переноской не должен превышать 8 кг, а переноска должна помещаться под кресло впереди, но непонятно что делать если это бизнес-класс, потому что там часто нет такого места. Более крупные птицы, типа попугаев и голубей, уже не попадают в обычную категорию “птички в салоне” и их перевозят в багажном отсеке или уже через cargo.
Есть и отдельное правило про несколько животных в одной переноске. Turkish Airlines разрешает в одной клетке в салоне только животных одного вида и совместимых привычек: например, двух кошек, двух собак или двух птиц, если они привыкли друг к другу и вместе проходят по весу. То есть “кошка и канарейка в одной переноске” невозможны даже теоретически, но в случае Turkish проблема шире: они не должны оказаться даже на одном самолёте.
После этой истории я пробежался по правилам наших авиакомпаний. Похожие ограничения действительно встречаются. Smartavia прямо пишет, что в одной секции пассажирской кабины нельзя перевозить двух антагонистических животных: например, кошку и собаку или кошку и птицу. То есть у них логика чуть мягче конечно же, чем у Turkish Airlines: запрет не на весь самолёт, а на одну секцию салона.
У Nordwind формулировка ещё нагляднее. Там если в салоне принимаются антагонистические животные, например собака и кошка, собака и ёж, кошка и птица, то они должны быть размещены в разных салонах. Тут уже появляется ещё один неожиданный участник — ёж. Видимо, авиакомпании заранее предусмотрели не только классические конфликты “кошка — птица”, но и более редкие комбинации.
У S7 прямого публичного запрета на “антагонистов” я не нашёл. У них указано, что на рейсах S7 можно перевозить кошку, собаку или птицу, если соблюдены требования по весу, переноске и документам. Для салона действует лимит до 10 кг вместе с переноской под креслом или до 23 кг, если оформляется перевозка на соседнем кресле. Перевозку животного всё равно нужно предварительно согласовывать с авиакомпанией. S7 также прямо пишет, что перевозчик может ограничить число животных на рейсе в зависимости от типа самолёта, маршрута, загрузки и других факторов; в салоне разрешено не больше пяти контейнеров с питомцами.
У Аэрофлота в открытых правилах я тоже не увидел прямой формулировки про антагонистических животных. При этом Аэрофлот принимает к перевозке кошек, собак, птиц и некоторых других комнатных прирученных животных, но перевозка животного не является автоматической услугой: её нужно согласовывать заранее, и у авиакомпании остаются ограничения по контейнерам, весу, количеству животных и маршруту.
Если смотреть шире, у мировых авиакомпаний подходы сильно различаются. Некоторые просто не допускают птиц в салон, и тогда проблема “кошка плюс канарейка” исчезает сама собой. Например, KLM в салоне разрешает только одну кошку или собаку в переноске до 8 кг. American Airlines тоже ограничивает cabin pets кошками и собаками. Delta, наоборот, допускает в салон маленьких собак, кошек и домашних птиц, но птицы разрешены только на внутренних рейсах США. Emirates обычно перевозит домашних животных не в салоне, а как excess baggage в специальной зоне багажного отсека. Qatar Airways принимает домашних собак, кошек и птиц как зарегистрированный багаж, а в салон по отдельным правилам допускает в основном служебных собак и соколов.
Что вообще значит “антагонистические животные”? В быту это звучит почти комично, но смысл простой: это животные, соседство которых может вызвать страх, стресс, агрессию или попытку выбраться из переноски. Кошка и птица это получается классический пример, как в Диснеевском мультике. Для кошки птица может быть объектом охотничьего интереса, а для птицы кошка будет сигналом опасности. Даже если они физически не могут контактировать, они слышат звуки, чувствуют запахи, реагируют на движение и присутствие друг друга.
В самолёте к этому добавляются шум, вибрация, незнакомая среда, ограниченное пространство и невозможность убежать или спрятаться. Международные рекомендации по авиаперевозке животных отдельно отмечают, что смешивание несовместимых животных перед перевозкой или во время неё может быть сильным стрессовым фактором, а несовместимых животных следует перевозить отдельно. Поэтому теперь я знаю что перевозка животного это не просто “купить билет коту или собаке и согласовать”. Авиакомпания смотрит на вид животного, переноску, вес, маршрут, страну назначения, тип самолёта, квоту на рейсе и уже подтверждённых животных у других пассажиров. Иногда судьбу вашей стыковки может решить не свободное место в бизнес-классе, а маленькая канарейка. Вот же ирония то получается.
Хорошо, что пока не учитывают пассажиров-антагонистов, а то половина рейсов улетала бы на следующий день. 🙂
Источники и правила авиакомпаний:
Правила перевозки животных у авиакомпаний регулярно меняются, поэтому перед реальным перелётом с питомцем всегда лучше проверять актуальные условия на сайте перевозчика и заранее согласовывать перевозку.
