У многих из нас есть в памяти свой авиационный запах — будь то воспоминание из детства или ощущение от первого полёта на самолёте. Для меня таким ярким воспоминанием остались салоны самолётов Туполева и Яковлева, пахнувшие примерно одинаково: смесь технической смазки, старого советского пластика и слегка пыльного текстиля кресел. Я всегда узнавал этот запах мгновенно, едва переступив порог самолёта.
Сегодня с этим всё гораздо сложнее. Современные авиалайнеры устроены так, чтобы любые запахи быстро рассеивались: усовершенствованная вентиляция, HEPA-фильтры (о которых массовый пассажир узнал пять лет назад в эпоху COVID-19) и постоянная циркуляция воздуха делают своё дело. В результате особых фирменных ароматов салонов самолётов, к сожалению, почти не осталось. Хотя был один любопытный момент с Etihad — во время посадки в Boeing 787 я ощутил лёгкий аромат, словно зашёл в холл дорогого отеля, такие знаете чтобы топовые бренды Hyatt или Four Seasons или Ritz Carlton. Сам запах быстро исчез из памяти после полета, но ассоциация с какой-то роскошью осталась. И все таки она всегда появляется когда я думаю про авиакомпанию Etihad.
Тем не менее, мы продолжаем воспринимать мир вокруг через запахи, которые вызывают устойчивые ассоциации. Например, IKEA всегда ассоциируется у меня с ароматом свежевыпеченных булочек, районная поликлиника – с запахом хлорки и антисептиков, а магазины Lush и вовсе пахнут так сильно, что этот аромат можно почувствовать за несколько кварталов.
Иногда я задумываюсь: почему авиакомпании не создают свои уникальные «авиа-парфюмы» – фирменные ароматы бренда, которые пассажиры бы сразу узнавали и запоминали? И если бы это произошло, то какими бы могли быть эти запахи?
• Авиакомпания S7 Airlines вызывает у меня чёткую ассоциацию с ароматом хвои и свежесрубленной ёлки. Наверняка это связано с её зелёными самолётами и сибирскими корнями компании. У них же еще есть особенный A320 в ливрее с елочкой.
• Аэрофлот представляется чем-то очень чистым, сухим и собранным: одежда, высушенная на морозе, едва уловимые цитрусовые нотки и стойкая ассоциация с белыми перчатками бортпроводников.
• У авиакомпании Азимут в моём восприятии присутствует свежий горный воздух с лёгкими нотками весенних цветов.
Есть надежда, что однажды в новых российских самолётах — таких как МС-21, Ту-214 и SSJ New — появятся встроенные диффузоры с фирменными ароматами авиакомпаний. Вот сейчас писал, что даже это могут быть парфюмы бортпроводников. Было бы интересно.
Эти мысли появились после прочтения статьи о запахах легендарного Конкорда. Пассажиры описывали их очень образно: «затхло, но не неприятно», отмечая присутствие ноток ковров, натуральной кожи и лёгкого следа табачного дыма, словно они вошли внутрь старого роскошного автомобиля. Наверное я так себе и представлял тогда полет на Конкорде.
Автор: Олег Ремизов
Дата публикации на этом сайте: 8 февраля 2026г.
