Последние несколько дней с сожалением, но некоторым интересом смотрю за постами Боба Аллена (@CaptBob_Nomadic в сети X Маска, который бывший Твиттер) — он пилот и основатель Nomadic, компании по перегону гражданских самолётов. У них есть отличный канал на YouTube, там они много рассказывают о том как перегоняют самолеты например у тех авиакомпаний у которых закончился лизинг.
Но сейчас речь не о самолётах, а о… путешествующем багаже без пассажира. История началась с того, что его хорошая знакомая летела из Амстердама в Париж, а её чемодан, в котором были смеси для грудного ребёнка, не прилетел вместе с рейсом. Такое случается, обычно багаж пересылают же следующим рейсом.
Но в этом случае всё вышло… иначе: чемодан путешествовал лучше некоторых пассажиров. С установленной меткой AirTag, которая показывает его местоположение, багаж сначала провёл пару дней перемещаясь по перрону Схипхола в Амстердаме, а потом внезапно оказался в Эр‑Рияде (Саудовская Аравия), затем в Эд‑Даммаме, где компания хэндлинг сказали через WhatsApp, что сумка “здесь” и её можно забрать. Она попросила отправить багаж в Париж, но в ответ — тишина.
На запросы KLM/Air France не отвечает. Саудовской Аравии обещают попытаться посадить сумку на рейс до Парижа, но прямых перелётов из Эд-Даммама в Париж сейчас нет и ситуация всё ещё разворачивается.
Ещё забавный, но грустный штрих: Боб в комментах писал, что некоторые работники аэропортов, когда видят багаж с биркой CREW/Экипаж, могут “наказать” его и отправить не туда специально. Жестко конечно получается, не понимаю причину их такой реакции.
Я всегда боюсь что багаж потеряется. И у меня случалось один раз, но его доставили позже, там получилась пересадка всего 25 минут, очевидно не успели перегрузить. Но представить, что чемодан может объехать полмира без факта что он вообще вернется — сложно даже в самых смелых фантазиях.
Слежу за развитием событий.
Олег Ремизов 31.12.2025